L’Ultimatum du Loueur : Le “Made in China” ou la Faillite ?
Pourquoi l’obsession des marques traditionnelles est en train de tuer le secteur de la location.
Le modèle économique de la location de voitures ne traverse pas une crise, il vit une mutation violente. Coincés entre des clients exigeant des tarifs low-cost et des constructeurs historiques (européens et japonais) dont les prix explosent, les loueurs sont au pied du mur. L’équation est simple : s’adapter aux nouvelles réalités asiatiques ou disparaître.
Voici pourquoi l’avenir de la location de voiture ne s’écrira plus en Diesel, ni même en Européen.
https://glcar.glcarblog.com/index.php/2025/12/12/lultimatum-du-loueur-le-made-in-china-ou-la-faillite/
Pourquoi l’obsession des marques traditionnelles est en train de tuer le secteur de la location.
Le modèle économique de la location de voitures ne traverse pas une crise, il vit une mutation violente. Coincés entre des clients exigeant des tarifs low-cost et des constructeurs historiques (européens et japonais) dont les prix explosent, les loueurs sont au pied du mur. L’équation est simple : s’adapter aux nouvelles réalités asiatiques ou disparaître.
Voici pourquoi l’avenir de la location de voiture ne s’écrira plus en Diesel, ni même en Européen.
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L’Ultimatum du Loueur : Le “Made in China” ou la Faillite ?
Pourquoi l’obsession des marques traditionnelles est en train de tuer le secteur de la location.
Le modèle économique de la location de voitures ne traverse pas une crise, il vit une mutation violente. Coincés entre des clients exigeant des tarifs low-cost et des constructeurs historiques (européens et japonais) dont les prix explosent, les loueurs sont au pied du mur. L’équation est simple : s’adapter aux nouvelles réalités asiatiques ou disparaître.
Voici pourquoi l’avenir de la location de voiture ne s’écrira plus en Diesel, ni même en Européen.
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